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為了避免薪資仲裁，藍人氣商品排行榜鳥隊和工具人Darwin Barney簽下一紙一年288萬美元的合約，留下了這個打擊乏善可陳、但在內野守備卻堪稱教科書級的魔術師。
Barney生涯待過小熊、道奇，15年球季輾轉來到多倫多，這個已經征戰大聯盟7年的老將，去年球季繳出.269/.322/.373的打擊三圍，另有4發全壘打和19分打點，打擊實力並不足以戰上先發位置。
不過Barney厲害的地方就在於他無所不能的守備能力，去年球季他已經守過6個不同的守備位置，包括上場代班投過球。
作為前金手套得主，有他在對於藍鳥的內野防線來說，無疑是買了一個保險，在游擊手Troy Tulowitzki和二壘手Devon Travis傷病毛病又發作時，球隊不至於無人可用。
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工商時報【劉朱松╱台中報導】
繼興建中的台中捷運綠線後，台中市捷運藍線意見修正案預估年底進行實質審查。台中市交通局長王義川昨（9）日宣布，捷運藍線總經費1,124.41億元，全線21.3公里共設15座車站，土地徵收費用320.24億，折扣市府估整體自償率30.54％，市府須負擔833.98億元。估可帶動周邊都市發展，預估土地開發效益可達229億元，經濟效益達1,180億元。
市府初步規畫，捷運藍線將以地下型式，自沙鹿車站出發沿鎮南路轉台灣大道，並在台灣大道上設置「出土段」，再一路沿台灣大道以高架型式向東延伸，之後行經安和路前再進入地下段，經台中車站後，終點在台中干城。
其中，在沙鹿火車站（B1站）、台灣大道與文心路口（B9站）及台中火車站（B14站），將分別與山手線、捷運綠線形成共站，可分別轉乘台鐵海線沙鹿車站、沙鹿轉運中心、捷運綠線G9站，及台鐵台中車站，提升民眾搭乘便利性。
王義川說，捷運藍線通車後，未來可縮短該路段50％的旅行時間，自沙鹿到東區的行車時間，約只需26分鐘。另建商也表示，全案一旦獲得中央核定，未來會帶動建商在捷運藍線沿線，興建「捷運宅」個案。
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